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金屋顶 | 郭贵东:解放J6P让走南闯北的日子更舒心

2019-10-9 09:50 编辑: 商用车新网 |原作者: 郭继春 文/图

卡车,对于司机来说,不仅仅是赚钱工具,更是“移动的家”。来自辽宁的郭贵东,是一名15年跑车经验的“老司机”了,一路走南闯北,当商用汽车新闻传媒记者问及他对驾驶室的...

卡车,对于司机来说,不仅仅是赚钱工具,更是“移动的家”。来自辽宁的郭贵东,是一名15年跑车经验的“老司机”了,一路走南闯北,当商用汽车新闻传媒记者问及他对驾驶室的看法时,他有着自己的一番见解。

“腰疼老毛病犯的少了”
在北京新发地见到郭贵东时,记者表明此次目的是针对卡车驾驶室“金屋顶”奖评选用户大调查时,郭贵东热情地邀请记者到他“移动的家”进行参观。
郭贵东一年中绝大多数时间都是在驾驶室中度过,因此,驾驶室的舒适度就成了他选车的首要条件。“我开过陕汽、东风等卡车,但这辆解放J6P驾驶室的设计是最符合日常生活和运营需要的。”

对于驾驶员来说,一个好的座椅是降低疲劳、减少职业病最有效的方法。由于自己一直运输的是蔬果类,要保证新鲜度,每天要跑15个小时,长时间的跑车容易影响到身体健康状况,而舒适的座椅此时显得尤为重要。 据介绍,解放J6P采用气囊减震座椅,角度、前后都可以调节,而且调节按钮就位于驾驶座左侧,操作非常方便。郭贵东说,“开了15年车,腰疼的毛病一直有,自从2017年换了这辆解放J6P,老毛病犯得也少了。卸车的间隙在驾驶座上歇着或者看个电影,感觉挺自在舒适的。”

细节设计见贴心
除此之外,长距离长时间的运输,也让郭贵东对驾驶室储物和卧铺的设计细节要求更高。一般情况下,驾驶室上方通常会被利用起来作为储物箱,而解放J6P储物箱设计颇有自己的风格。它有一大一小两个储物箱,可以放置不同物品。大的储物箱相比其他品牌,容积多了一倍,储物空间更大,冬天用的厚被褥也能轻松放下。

解放J6P的卧铺设计也处处见贴心。下铺有850mm,还有外凸部分为它赢得了更多的空间,并且还设计了夜灯和小型储物空间,非常贴心。这次郭贵东从云南到北京运输的是火龙果,要等水果卸完才能返程,记者采访时,他已经在北京停留3天了,为了节省住宿费用,他每晚都住在车上。有了舒适的休息空间,缓解了郭贵东的许多疲劳。

另外其他细节设计上,解放J6P中控台是半环绕式的,按钮偏向司机,再加上四辐多功能方向盘,方便了郭贵东在长途运输中随时进行操作。特别是中控台上还设计了一个凹槽,可以放手机、眼镜等物品,车内空间利用充分。
认可解放 对未来更期待
在驾驶室,郭贵东和记者还聊了很多,他说,“一辆车开的久了自然就有感情了,我最近还了解到很多卡车都已经有了智能化操作,你看我这台解放还是有点落伍啦。”
他还告诉记者,现在这辆车是没有驻车空调的,停车时,夏季还能使用小风扇进行消暑,但是冬天只能用柴暖来取暖,一旦通风出现问题,后果便不堪设想,等到冬天可就受罪了。


这款车采用阶梯地板,而且高度差比较大,再加上变速箱档把、中控台的设计,使得驾驶地板中部的位置被占据,所以空间还是有点窄,“要是想更替驾驶员,就有些不方便,还好我一直都是自己开车。”郭贵东解释到。
“我这辆车都已经开了快三年了,驾驶室还是很舒服的,对于跑山路来说动力性、节油性都没得说。这几年开这辆车收益比以前多多了。”
最后当记者问换车是否会再次选择解放时,郭贵东毫不犹豫的说道:“肯定会再次选它,这么多年了,已经有了感情,而且我自己也很期待如今的解放卡车在智能化方面的设计。”